VEICOLI NISSAN ELETTRIFICATI

I veicoli elettrificati sono il futuro, e sono già arrivati.

I veicoli elettrificati sono il futuro, e sono già arrivati.

I veicoli elettrificati sono il futuro, e sono già arrivati.

Scegliere un veicolo elettrificato non deve sconvolgervi la vita. Grazie a un’ampia gamma di opzioni di elettrificazione, abbiamo il veicolo perfetto per voi.

Scegliere un veicolo elettrificato non deve sconvolgervi la vita. Grazie a un’ampia gamma di opzioni di elettrificazione, abbiamo il veicolo perfetto per voi.

Scegliere un veicolo elettrificato non deve sconvolgervi la vita. Grazie a un’ampia gamma di opzioni di elettrificazione, abbiamo il veicolo perfetto per voi.

Ein Vater platziert sein Kind im Auto und die Mutter schaut zu.

Propulsione Mild Hybrid per una maggiore efficienza

Le auto con tecnologia Mild Hybrid rappresentano il modo più semplice per passare all’elettrico. Un motore a benzina alimenta le ruote mentre una batteria elettrica offre supporto durante l’accelerazione, la guida in salita e quando si viaggia a velocità costante. L’unico cambiamento che noterete è una migliore efficienza nei consumi di carburante e una guida più confortevole, in particolare in situazioni di traffico poco scorrevole.

Hybridantrieb – das aufregende Fahrgefühl der Elektromobilität

Propulsione Hybrid – l’emozione della guida elettrica

Nei veicoli ibridi, il motore a combustione convenzionale viene integrato da un motore elettrico per sfruttare i numerosi vantaggi della propulsione elettrica senza dover ricaricare l’auto. Il sistema passa automaticamente dalla propulsione elettrica al motore a combustione o combina entrambi i sistemi, a seconda dell’accelerazione.

e-POWER, eine leistungsstarke Kombination

e-POWER, una performante combinazione 

e-POWER è la combinazione di un motore a benzina che carica la batteria e di un motore elettrico che aziona le ruote. Funziona in modo simile a un’auto elettrica, riducendo le emissioni e i costi di gestione, ma poiché non va ricaricata,  non dovete cambiare le vostre abitudini di guida. Il sistema utilizza anche il recupero dell’energia durante la frenata per caricare la batteria.

100 % elektrische Leistung für die Mobilität der Zukunft

Potenza 100% elettrica per la mobilità del futuro

Grazie a un motore elettrico e a una batteria, non dovrete più fare rifornimento a una stazione di servizio. La mobilità elettrica è pulita, silenziosa, efficiente e più economica, ma occorre ricaricare la batteria, il che comporta la pianificazione dei viaggi lunghi e l’installazione di un dispositivo di ricarica a casa.     
                   

Scoprite l’emozione della guida elettrica

Scoprite l’emozione della guida elettrica

Scoprite l’emozione della guida elettrica

  MILD-HYBRID-ANTRIEB

HYBRID-ANTRIEB

e-POWER

100 % ELEKTROANTRIEB

Funktionsweise Ein Benzinmotor wird beim Beschleunigen und bei gleichmäßigem Fahren von einer Batterie unterstützt

Antrieb durch eine Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor

Die Kombination eines Benzinmotors, der die Batterie lädt, und eines Elektromotors, der die Räder antreibt Vollständig durch einen Elektromotor und eine Batterie angetrieben
Was treibt die Räder an? Benzinmotor

Beide Systeme

Elektromotor Elektromotor
Wie wird die Batterie geladen? Wird durch Energierückgewinnung beim Bremsen geladen

Wird beim Fahren durch den Verbrennungsmotor sowie durch Energierückgewinnung beim Bremsen geladen.

Wird beim Fahren durch den Verbrennungsmotor geladen sowie durch Energierückgewinnung beim Bremsen Muss zum Laden an das Stromnetz angeschlossen werden
Braucht das Fahrzeug Kraftstoff? Ja

Ja

Ja Nein
Wie ist das Fahrgefühl? Unterstütztes Drehmoment mit reaktionsfreudiger Beschleunigung

Sofort verfügbares Drehmoment und ruhigere Fahrt

Sofort verfügbares Drehmoment und ruhige Fahrt Sofort verfügbares Drehmoment und ruhige Fahrt
CO2-Emissionen Geringere Emissionen

Deutlich reduzierte Emissionen

Noch geringere Emissionen Null Emissionen
Wie viel Prozent der Zeit fährt das Auto ausschließlich elektrisch? 0%

67%*

100% 100%
  MILD-HYBRID-ANTRIEB

HYBRID-ANTRIEB

e-POWER

100 % ELEKTROANTRIEB

Funktionsweise Ein Benzinmotor wird beim Beschleunigen und bei gleichmäßigem Fahren von einer Batterie unterstützt

Antrieb durch eine Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor

Die Kombination eines Benzinmotors, der die Batterie lädt, und eines Elektromotors, der die Räder antreibt Vollständig durch einen Elektromotor und eine Batterie angetrieben
Was treibt die Räder an? Benzinmotor

Beide Systeme

Elektromotor Elektromotor
Wie wird die Batterie geladen? Wird durch Energierückgewinnung beim Bremsen geladen

Wird beim Fahren durch den Verbrennungsmotor sowie durch Energierückgewinnung beim Bremsen geladen.

Wird beim Fahren durch den Verbrennungsmotor geladen sowie durch Energierückgewinnung beim Bremsen Muss zum Laden an das Stromnetz angeschlossen werden
Braucht das Fahrzeug Kraftstoff? Ja

Ja

Ja Nein
Wie ist das Fahrgefühl? Unterstütztes Drehmoment mit reaktionsfreudiger Beschleunigung

Sofort verfügbares Drehmoment und ruhigere Fahrt

Sofort verfügbares Drehmoment und ruhige Fahrt Sofort verfügbares Drehmoment und ruhige Fahrt
CO2-Emissionen Geringere Emissionen

Deutlich reduzierte Emissionen

Noch geringere Emissionen Null Emissionen
Wie viel Prozent der Zeit fährt das Auto ausschließlich elektrisch? 0%

67%*

100% 100%
  MILD-HYBRID-ANTRIEB

HYBRID-ANTRIEB

e-POWER

100 % ELEKTROANTRIEB

Funktionsweise Ein Benzinmotor wird beim Beschleunigen und bei gleichmäßigem Fahren von einer Batterie unterstützt

Antrieb durch eine Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor

Die Kombination eines Benzinmotors, der die Batterie lädt, und eines Elektromotors, der die Räder antreibt Vollständig durch einen Elektromotor und eine Batterie angetrieben
Was treibt die Räder an? Benzinmotor

Beide Systeme

Elektromotor Elektromotor
Wie wird die Batterie geladen? Wird durch Energierückgewinnung beim Bremsen geladen

Wird beim Fahren durch den Verbrennungsmotor sowie durch Energierückgewinnung beim Bremsen geladen.

Wird beim Fahren durch den Verbrennungsmotor geladen sowie durch Energierückgewinnung beim Bremsen Muss zum Laden an das Stromnetz angeschlossen werden
Braucht das Fahrzeug Kraftstoff? Ja

Ja

Ja Nein
Wie ist das Fahrgefühl? Unterstütztes Drehmoment mit reaktionsfreudiger Beschleunigung

Sofort verfügbares Drehmoment und ruhigere Fahrt

Sofort verfügbares Drehmoment und ruhige Fahrt Sofort verfügbares Drehmoment und ruhige Fahrt
CO2-Emissionen Geringere Emissionen

Deutlich reduzierte Emissionen

Noch geringere Emissionen Null Emissionen
Wie viel Prozent der Zeit fährt das Auto ausschließlich elektrisch? 0%

67%*

100% 100%

I nostri tipi di propulsione

I nostri tipi di propulsione

I nostri tipi di propulsione

Mild Hybrid

WO_T_MILD_HYBRID

Hybrid

WO_THYBRID

e-POWER

WO_T_e-Power

100% elettrica

WO_T_100_EV

LEGGENDA

LEGGENDA

LEGGENDA

  TrasmissioneTrasmissione Motore a benzinaMotore a combustione Motore elettricoMotore elettrico BatteriaBatteria InverterInverter GeneratoreGeneratore
  TrasmissioneTrasmissione Motore a benzinaMotore a combustione Motore elettricoMotore elettrico BatteriaBatteria InverterInverter GeneratoreGeneratore
  TrasmissioneTrasmissione Motore a benzinaMotore a combustione Motore elettricoMotore elettrico BatteriaBatteria InverterInverter GeneratoreGeneratore
Lo spettacolare NISSAN QASHQAI

NISSAN QASHQAI

Il crossover per eccellenza.

All’avanguardia nel segmento crossover già nel 2007, Nissan Qashqai è sempre stato amato grazie alla sua tecnologia evoluta, alle prestazioni dinamiche degne di una berlina, alla grande praticità d’uso quotidiano e al tipico aspetto SUV.

SCOPRITE IL NISSAN QASHQAI
L’elegante NISSAN LEAF in strada.

NISSAN LEAF

L’auto familiare elettrica.

Dotata di una potente batteria da 40 kWh o da 62 kWh, sfoggia linee aerodinamiche eleganti e tecnologie evolute che offrono più sicurezza sulla strada. Scoprite un nuovo modo di guidare. Nissan LEAF vi sorprenderà.

La favolosa NISSAN ARIYA lungo una strada di montagna

NISSAN ARIYA

Il crossover coupé elettrico totale.

Il nuovo Nissan ARIYA con tecnologia e-4ORCE rappresenta l’inizio di una nuova era di esperienze ininterrotte, intuitive e versatili a bordo e anche quando non si è alla guida. Tutto elegantemente racchiuso in un design degli esterni ispirato all’intramontabile futurismo giapponese.

Il ciclo di sostenibilità NISSAN

Il ciclo di sostenibilità NISSAN

Il ciclo di sostenibilità NISSAN

Due runner guardano avanti verso l’orizzonte

Produzione sostenibile

La produzione rappresenta la nostra fonte principale di emissioni, ma stiamo lavorando per ridurle. L’impianto fotovoltaico sul tetto del Nissan Motor Parts Centre di Amsterdam produce il 70% dell’energia annuale necessaria per il centro e l’energia in eccesso viene ridistribuita alla rete nazionale

Un’auto NISSAN con sfavillanti luci al neon proiettate su di essa.

Il viaggio verso le emissioni zero

Con oltre 500 000 Nissan LEAF vendute in tutto il mondo, e nuovi modelli pensati per adattarsi a ogni stile di vita, i veicoli a emissioni zero continueranno a svolgere un ruolo fondamentale nel futuro di Nissan. Oggi stiamo stringendo collaborazioni con governi locali e nazionali, altre aziende e altri settori per contribuire ad assicurare le infrastrutture necessarie per un futuro a emissioni zero.

Batterie di NISSAN LEAF ripristinate che alimentano un edificio

Energie rinnovabili

Una delle nostre principali priorità è rendere sostenibile il ciclo di vita delle nostre auto elettriche; dalle materie prime al riciclaggio. Le batterie Nissan rigenerate vengono riutilizzate per l’accumulo di energia negli edifici, come le case con impianti fotovoltaici e la Johan Cruijff Arena di Amsterdam. L’unità di accumulo dell’Arena è la più grande d’Europa ed è in grado di immagazzinare sufficiente energia per alimentare l’intero vicinato attorno allo stadio.

Scoprite i nostri modelli

Scoprite i nostri modelli

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La gamma completa di auto NISSAN

Le immagini e le descrizioni visualizzate sono puramente indicative. In alcuni casi le foto mostrano veicoli che non corrispondono alle specifiche locali e non rappresentano alcun modello, offerta o versione d’equipaggiamento specifici. Gli equipaggiamenti mostrati potrebbero non essere disponibili, limitati a determinate versioni o disponibili solo in opzione (con sovrapprezzo).

Le cifre citate si riferiscono alle batterie da 40 kWh (Nissan LEAF) e 62 kWh (Nissan LEAF e+). I tempi dipendono dalle condizioni di ricarica, inclusi il tipo di caricatore e le sue condizioni, la temperatura della batteria e la temperatura ambientale nel punto di utilizzo. Il tempo di ricarica rapida indicato richiede l’utilizzo di un caricatore rapido CHAdeMO. Nissan LEAF è progettata per coprire la maggior parte dei percorsi della vita quotidiana ed è dotata di tecnologia di protezione della carica per proteggere la batteria durante sessioni ripetute di ricarica rapida in un breve periodo di tempo. Il tempo necessario per la successiva ricarica rapida può risultare più lungo se la temperatura della batteria attiva la sua tecnologia di protezione.

Per usare i servizi NissanConnect, è necessario un account utente NissanConnect con cui registrarsi ed effettuare l’accesso a NissanConnect Services utilizzando nome utente e password. Per usare l’app gratuita NissanConnect è necessario uno smartphone con sistema operativo iOS o Android compatibile e una scheda SIM con abbonamento dati in base a un contratto di telefonia mobile separato o già esistente attivato tramite un operatore di servizi telefonici. Per funzionare correttamente, tutti i servizi richiedono una copertura di rete mobile sufficiente. Il collegamento di un telefono cellulare per l’utilizzo di NissanConnect deve essere effettuato esclusivamente se il veicolo è parcheggiato in sicurezza. L’utilizzo del sistema deve avvenire sempre in conformità con il regolamento del codice della strada. I conducenti devono usare il sistema esclusivamente quando non comporta rischi. Gli utenti devono essere consapevoli della possibilità di distogliere l’attenzione dalla strada dovuta all’uso di tecnologia vocale, e di come ciò possa ridurre il pieno controllo del veicolo.