GLOSSARIO

Noi di NISSAN parliamo a volte una lingua tutta nostra. Abbiamo preparato questo glossario come piccolo aiuto per tradurre la nostra lingua.

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A-F

Termine	Descrizione
4WD	Trazione integrale, tratto dall'inglese 4 Wheel Drive. Tutte e 4 le ruote sono azionate dal motore.
ABS	Sistema antibloccaggio. L'ABS aziona e rilascia i freni ripetutamente, in una frazione di secondo, per evitare che le ruote si blocchino e aiutarvi a mantenere sotto controllo il veicolo.
Accensione automatica fari	Una telecamera ad alta risoluzione, in combinazione con un software avanzato, passa automaticamente dagli abbaglianti agli anabbaglianti e viceversa in risposta al traffico in direzione opposta.
Airbag	Sacco che, nell'arco di frazioni di secondi, si gonfia con aria per prevenire infortuni alla testa e al tronco in caso di incidenti gravi. Gli airbag anteriori fuoriescono dal volante e dal cruscotto. Gli airbag laterali fuoriescono dalle portiere e quelli a tendina dal tetto.
Albero di trasmissione	L’albero che invia la potenza dalla trasmissione al differenziale (solo in veicoli a trazione posteriore).
Alesaggio per corsa	In un motore, il rapporto fra il diametro dell’alesaggio dei cilindri e la lunghezza della corsa dei pistoni. Questa misura consente di capire se il motore sia progettato per garantire più velocità o più coppia. Un motore a corsa lunga (in cui la lunghezza della corsa dei pistoni sia superiore al diametro dell’alesaggio dei cilindri) garantisce più coppia a discapito della potenza massima; un motore a corsa corta garantisce più potenza con meno coppia a regimi bassi.
All Mode 4x4-i	Un sistema a trazione integrale che si attiva automaticamente quando le condizioni (ad es. fango, neve o melma) lo richiedono. Garantisce la massima trazione e una risposta istantanea.
Altezza libera dal suolo	La distanza fra la parte inferiore dell'auto e il suolo.
Ammortizzatori MacPherson	Componente delle sospensioni che unisce ammortizzatore e molla elicoidale in un’unica struttura. La parte superiore dell’unità è posizionata direttamente sulla carrozzeria.
AROUND VIEW MONITOR (AVM)	L’AROUND VIEW MONITOR riproduce virtualmente sullo schermo LCD lo spazio circostante la vettura NISSAN visto dall’alto. Il risultato è una visuale a 360° che permette di eseguire anche i parcheggi più stretti.
Assistenza al mantenimento di corsia	L'assistenza al mantenimento di corsia frena le ruote interne in una curva o su terreno sdrucciolevole, per contrastare la sottosterzata. Funziona quindi in maniera analoga al differenziale antislittamento.
Assistenza al mantenimento di corsia	Sistema che produce sia un segnale acustico che visivo se l’auto devia dalla propria corsia. Il segnale si interrompe quando viene azionato un indicatore di direzione, a segnalare un cambio di corsia volontario.
Assistenza al parcheggio	Misura le dimensioni di uno spazio disponibile per il parcheggio laterale e aiuta a parcheggiare l’auto. Affinché l'auto venga parcheggiata automaticamente, sono necessari 75 cm oltre la lunghezza del veicolo. Il conducente deve solo seguire le istruzioni sullo schermo e controllare la marcia avanti e indietro, l’acceleratore e i freni.
Assistenza al parcheggio e telecamera di retromarcia	I sensori sui parafanghi riconoscono gli ostacoli che si trovano a 1,5 m di distanza dietro al veicolo. Si attiva un segnale acustico intermittente, in base al quale il conducente riconosce lo spazio ancora disponibile. Il segnale diventa continuo quando l'ostacolo si trova a meno di 30 cm di distanza. La telecamera di retromarcia consente la visione posteriore.
Assistenza alla partenza in salita	Quando si parte in salita, l’assistenza alla partenza in salita impedisce all’auto di muoversi all’indietro, mantenendo la pressione sul freno per qualche secondo e consentendo al conducente di passare dal pedale del freno a quello dell’acceleratore.
Assistenza attiva alla frenata e antislittamento	L'assistenza attiva alla frenata e antislittamento riconosce quando una ruota slitta e frena attivamente questa ruota. Contemporaneamente, viene distribuita maggiore forza sulle ruote che dispongono di una buona trazione.
Assistenza in discesa	Se il freno motore non rallenta l’auto a sufficienza quando si percorre una discesa ripida con la trazione integrale innestata, l’assistenza in discesa mantiene automaticamente la velocità e la pressione sul freno, garantendo una discesa controllata.
Avvisatore angolo morto	Il sistema di NISSAN si avvale di una telecamera grandangolare posteriore per rilevare i veicoli nell’angolo morto di entrambi i lati della vettura. Se viene rilevato un veicolo in uno dei due angoli morti, si accende una spia nel retrovisore esterno.
Cambio automatico	Trasmissione che aumenta e scala le marce automaticamente, senza intervento da parte del conducente.
Cambio CVT	Cambio automatico a variazione continua (Continuously-variable transmission, CVT). Il rapporto della trasmissione cambia in modo progressivo e non per gradi, come avviene nei cambi manuali o automatici convenzionali. Il sistema si avvale di una cinghia trapezoidale metallica o con rulli a V nel caso del cambio NISSAN CVT.
Cancellazione attiva del rumore	La cancellazione attiva del rumore (Active Noise Cancellation, ANC) è un metodo per ridurre i rumori indesiderati tramite l'attivazione di un altro suono, progettato specificamente per cancellare il primo.
Carico utile	Il carico che un veicolo è in grado di trasportare, escludendo passeggeri e carburante.
Carrozzeria	La struttura che contiene il motore, il gruppo motopropulsore e le sospensioni di un veicolo.
Cella a combustibile	Sistema di propulsione in corso di sviluppo. La cella a combustibile genera energia elettrica combinando ossigeno e idrogeno. L’unico residuo è il vapore acqueo.
Common Rail	Un sistema a iniezione diretta di carburante diesel che mantiene una pressione elevata costante in tutto il tubo del carburante. L’elettronica del motore regola la pressione e la tempistica di iniezione, in base alla velocità e al carico del motore stesso.
Controllo adattivo delle sospensioni	Grazie al controllo adattivo delle sospensioni, il movimento della carrozzeria del veicolo viene controllato per sostenere la regolazione attiva del comfort di viaggio e l'ammortizzazione ad essa connessa.
Coppia	Forza di rotazione generata dal motore.
dCi	Abbreviazione di "Direct common-rail injection". Questa espressione descrive il sistema diesel a iniezione diretta utilizzato oggi sulla maggior parte dei veicoli Renault e NISSAN. Contiene un collettore ad alta pressione che fornisce carburante a ogni singolo iniettore per ciascun cilindro.
Differenziale	Elemento della trasmissione che si trova fra il cambio e le ruote motrici. Il differenziale gestisce la differenza di velocità fra ruote destre e sinistre nelle curve. Un ulteriore differenziale sui veicoli a trazione integrale, fra gli assi anteriore e posteriore, evita lo slittamento delle ruote durante la guida con quattro ruote motrici garantendo una migliore tenuta di strada.
DIG-T	Abbreviazione di "Direct Injection Gasoline" (benzina a iniezione diretta). Si utilizza in un motore turbo benzina a iniezione diretta.
Display multifunzione	Visualizza un ampio ventaglio di dati relativi al veicolo e alle prestazioni, per rendere più pratica la guida (ad es., temperatura del liquido refrigerante, temperatura dell’olio, pressione dell’olio motore e del cambio, pressione di sovralimentazione, ecc.).
e-POWER	e-POWER è la combinazione di un motore a benzina che carica la batteria e di un motore elettrico che aziona le ruote. Funziona in modo simile a un’auto elettrica, riducendo le emissioni e i costi di gestione, ma poiché non va ricaricata, non dovete cambiare le vostre abitudini di guida. Il sistema utilizza anche il recupero dell’energia durante la frenata per caricare la batteria.
EBD	Abbreviazione di "Electronic Brakeforce Distribution" (ripartizione elettronica della forza frenante) che fa parte di alcuni sistemi ABS. Distribuisce la forza frenante fra le ruote anteriori e posteriori in modo da favorire la stabilità del veicolo, indipendentemente dalla pressione esercitata sul pedale del freno.
EGR (ricircolo dei gas di scarico)	Abbreviazione di "Exhaust Gas Recirculation" (ricircolo dei gas di scarico). I gas di scarico vengono raccolti e reintrodotti nel motore tramite il collettore di aspirazione. Ciò riduce la quantità di ossigeno utilizzato nel processo di combustione e, di conseguenza, la temperatura del motore e le emissioni di ossido di azoto.
Emissioni di CO2	La quantità di diossido di carbonio prodotta dalla combustione del carburante. La CO2 è una sostanza inquinante.
ESP	Abbreviazione di "Electronic Stability Program" (controllo elettronico della stabilità). L’ESP stabilizza automaticamente il veicolo, applicando i freni a ciascuna ruota singolarmente e riducendo la coppia del motore, se necessario. Si avvale di sensori per misurare la velocità di rotazione delle ruote, l’angolo di sterzata e la rotazione del veicolo attorno all’asse verticale.
Fari allo xeno	Fari che generano luce attraverso l’arco elettrico. Emettono una potenza luminosa superiore ai convenzionali fari alogeni, ma consumano meno energia.
Freno a disco	Freno che spinge due pastiglie contro un disco fissato sulla ruota.
Freno a tamburo	Freno in cui uno o più cilindri idraulici spingono una coppia di ganasce contro la superficie interna del tamburo del freno.
Freno motore attivo (AEB)	Freno motore intelligente (con cambio automatico Xtronic). Questa tecnologia garantisce una guida tranquilla in curva e frenate dolci, ma efficaci sui rettilinei.
Frizione	Componente del gruppo motopropulsore che collega il motore a una trasmissione manuale ed è utilizzato per disinnestare la trasmissione dal motore al fine di cambiare marcia. Il conducente schiaccia il pedale della frizione per inserire un’altra marcia.

G-L

Termine	Descrizione
GPS	Abbreviazione di "Global Positioning System" (sistema di navigazione satellitare). Questo sistema individua l’ubicazione esatta del veicolo, consentendo al sistema di navigazione di fornire indicazioni al conducente.
Griglia della calandra	La struttura della griglia ottimizza l’efficienza aerodinamica, escludendo il flusso d’aria attraverso il radiatore quando non è necessario. La griglia si chiude automaticamente a velocità superiori a 30 km/h (18 m/h) e si apre solo se i sensori rilevano un’esigenza di raffreddamento superiore del motore.
H5ft	Nome in codice del motore 1.2 DIG-T, disponibile sui modelli NISSAN JUKE, PULSAR E QASHQAI
Iniezione di carburante	L’iniezione invia quantità di carburante misurate con precisione alle camere di combustione del motore. Questa tecnica è più efficiente dei carburatori utilizzati in precedenza per i motori a benzina.
Iniezione diretta	Sistema del motore in cui la benzina o il diesel sono iniettati direttamente nel cilindro del motore piuttosto che in un collettore o in una precamera. L’iniezione diretta garantisce una combustione più efficiente, migliorando i consumi e riducendo le emissioni.
Isofix per seggiolino	Standard internazionale per i punti di fissaggio per i seggiolini per auto, comune a tutti i produttori di auto.

M-R

Termine	Descrizione
Modalità di guida B	Nei veicoli elettrici NISSAN la modalità di guida B aumenta in modo davvero significativo la potenza del freno di recupero. In tal modo la vettura dispone del massimo valore di coppia nella fase di accelerazione e della piena potenza di recupero durante la fase di decelerazione. Combinando le modalità ECO e B si avrà a disposizione la piena potenza di recupero durante la fase di decelerazione, ottimizzando al contempo la potenza dei consumatori montati nel veicolo (ad esempio del climatizzatore) e la potenza del motore. La modalità di guida ECO/B combinata rappresenta il modo più efficiente per guidare la tua automobile elettrica.
Modalità ECO	Nelle vetture NISSAN che dispongono della modalità ECO, la potenza del motore nonché di altri consumatori (ad esempio del climatizzatore) viene ridotta una volta attivata la modalità ECO. La modalità di guida ECO contribuisce dunque all’ottimizzazione dell’autonomia di percorrenza.
Miglioramento attivo del suono	Simula il rumore del motore attraverso l'impianto audio del veicolo.
Molla elicoidale	Una molla a forma di spirale. Le molle elicoidali sono utilizzate nelle sospensioni della maggior parte dei veicoli.
NBAS	Abbreviazione di "NISSAN Brake Assist System" (Sistema di assistenza alla frenata NISSAN). Aumenta la pressione esercitata sui freni. Così, in caso di emergenza, potete arrestare il veicolo più rapidamente. Il sistema misura la pressione esercitata dal conducente sul pedale del freno. Superato un valore di pressione predefinito, il sistema di assistenza alla frenata esercita la massima forza frenante.
NissanConnect*	Sistema multimediale di NISSAN per intrattenimento, comunicazione e navigazione. Offre collegamento degli smartphone, streaming audio tramite Bluetooth, funzioni di navigazione e prese per iPod o USB. Con NissanConnect rimanete connesso al mondo esterno dall'abitacolo della vostra auto. È ricco di funzionalità e offre una serie di app che vi permettono di rimanere connessi. Questa funzione è disponibile per dispositivi Android e iOS. L’abbonamento al servizio, l’integrazione con lo smartphone e il contenuto del pacchetto (servizi e applicazione) possono variare a seconda del modello.
NISSAN Dynamic Control System**	Sistema che regola la risposta di motore e sterzo (nonché del cambio, nelle vetture dotate di CVT) premendo un pulsante.
NISSAN Intelligent Key	Sistema di accesso, che vi consente di aprire la portiera o il bagagliaio con la semplice pressione di un pulsante sulla maniglia. È spesso associato a un pulsante di avviamento, rendendo la chiave tradizionale completamente superflua.
R9M	Nome in codice del motore 1.6 dCi, disponibile sui modelli NISSAN QASHQAI e NISSAN X-TRAIL.
Regolazione attiva del comfort di viaggio	La regolazione attiva del comfort di viaggio (Active Ride Control) applica automaticamente la forza frenante e adatta la coppia del motore per la stabilizzazione.
Riconoscimento segnali stradali	Una telecamera anteriore che riconosce i segnali stradali e ne riporta il contenuto al conducente. Funziona in tutta Europa, indipendentemente dalle differenze di segnaletica specifiche per il Paese. Il sistema riconosce anche i limiti di velocità più bassi di alcuni Paesi, ad es. in caso di pioggia, e indica i limiti adeguati in caso di strada asciutta e bagnata.
Rilevamento stanchezza	Il rilevamento stanchezza, denominato anche "Driver Attention Alert" o DAA, consente di prevenire la perdita di concentrazione. Una serie di sensori monitora lo stile di guida, facendo accendere una spia (raffigurante una tazzina di caffè) sul cruscotto se i movimenti dello sterzo si fanno irregolari. Il conducente dovrebbe quindi fare una sosta.
Rilevatore di movimento	Rilevatore di oggetti in movimento - attivato solo a livello posteriore, con una telecamera singola, o a 360°, con un sistema di quattro telecamere (Around View Monitor).
Ripartitore di coppia	Componenti della trasmissione nei veicoli a trazione integrale. Quando il veicolo viene impostato in modalità trazione integrale, il ripartitore di coppia sposta la potenza sulle ruote anteriori.
Passo	Distanza fra il centro degli assi anteriore e posteriore. Solitamente, un veicolo a passo lungo ha un abitacolo più capiente.

S-Z

Termine	Descrizione
SAFETY SHIELD	Un pacchetto sicurezza NISSAN. Include la risposta attiva del veicolo per evitare incidenti (solitamente grazie a sensori o telecamere), ad es. assistenza al mantenimento di corsia, avvisatore angolo morto, rilevatore di movimento. Il contenuto del pacchetto può variare a seconda del modello.
Sedile comfort con sostegno lombare	Si veda "sedile Zero Gravity".
Sedile Zero Gravity	I designer dei sedili Zero Gravity a bordo della NISSAN X-TRAIL si sono lasciati ispirare da astronauti cullare dall’assenza di forza di gravità nello spazio. Per poter garantire questa leggerezza anche stando seduti al volante, essi hanno realizzato speciali sedili, i quali offrono sostegno abbracciando il conducente dai fianchi fino all’altezza del petto, dotati addirittura di cuscini che si adattano a seconda del peso e della pressione.
Servizi EV NissanConnect	Nuovo sistema per il modello 2016 della NISSAN LEAF. Consente ai proprietari di comunicare con l’auto tramite smartphone o sito web. In remoto, i conducenti possono iniziare a caricare la loro NISSAN LEAF, azionare il climatizzatore, individuare l'ubicazione dell’auto, accedere a dati di guida come ad es. chilometraggio, consumo energetico e punteggio ecologico e addirittura mettere a confronto le proprie prestazioni con quelle del resto della comunità Nissan EV mondiale. Semplici da attivare e utilizzare. I servizi sono gratuiti per 3 anni.
Servosterzo	Sistema che si avvale di un’assistenza idraulica o elettrica per rendere la sterzata meno faticosa per chi guida.
Sicurezza passiva	Funzionalità di sicurezza che proteggono gli occupanti in caso di incidente (ad es. zona a deformazione programmata, cintura di sicurezza, airbag).
Sistema anticollisione frontale	Un sistema di riconoscimento di potenziali collisioni. Attiva segnali acustici e visivi. Se il conducente in seguito a tali segnali non frena, i freni vengono azionati automaticamente.
Specchietto retrovisore intelligente	Specchietto retrovisore con monitor LCD integrato che mostra le immagini di una telecamera di retromarcia.
Spoiler a pannelli solari	Sulla NISSAN LEAF, il pannello solare produce, nello spoiler posteriore della vettura, energia per la batteria a 12 volt, che alimenta la radio, il climatizzatore e il riscaldamento.
Tecnologia di controllo della carrozzeria	Espressione generica per tre sistemi elettronici distinti: regolazione attiva del comfort di viaggio, freno motore attivo e assistenza al mantenimento di corsia attivo.
Telaio	Gli elementi che collegano le ruote con la sottoscocca e influenzano notevolmente il comportamento di guida e la guidabilità. La maggior parte dei telai dispone di molle elicoidali o di balestre. Il movimento delle molle è controllato dalle sospensioni chiamate anche ammortizzatori. Ulteriori possibilità di controllo sono offerte da uno o due stabilizzatori, uno anteriore e uno posteriore.
ThermaClear	Parabrezza termico, disponibile per NISSAN QASHQAI.
Termopompa	La termopompa montata sulle vetture elettriche NISSAN LEAF riduce il consumo di energia e aumenta l’autonomia nell’uso quotidiano reale. Così, il consumo di energia si riduce e la temperatura interna nella NISSAN LEAF si mantiene più costante.
Tipo di carrozzeria	Il tipo di veicolo, determinato da forma o stile della carrozzeria, ad es. sportiva, fuoristrada, ecc.
TPMS	Abbreviazione di "Tyre Pressure Monitoring System" (sistema di controllo della pressione pneumatici). Un sistema elettronico che monitora la pressione degli pneumatici e allerta il guidatore se questa scende al di sotto di un determinato valore .
Turbo	Forma abbreviata di turbocompressore, indica un compressore rotativo o una pompa alimentata dai gas di scarico. Il turbo spinge una quantità maggiore di aria nei cilindri del motore, consentendogli di bruciare più carburante e produrre più potenza.
Xtronic	Moderna trasmissione a variazione continua (ossia graduale) con controllo elettronico, per una regolazione rapida del rapporto di trasmissione della potenza.

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* L’abbinamento di uno smartphone con i servizi NissanConnect dovrebbe essere effettuato esclusivamente quando l’auto è parcheggiata in sicurezza. NissanConnect va utilizzato solo nel pieno rispetto di tutte le norme della circolazione stradale. I conducenti dovrebbero utilizzare il sistema solo quando è possibile farlo in sicurezza. I dispositivi vivavoce possono distrarre l’attenzione dalla strada e riflettersi negativamente sul pieno controllo del veicolo. La risposta e l’utilizzo delle funzioni possono essere limitati se il veicolo riceve un segnale debole. Per un utilizzo ottimale, assicuratevi che la vostra auto disponga di una buona copertura di rete. NissanConnect è disponibile gratuitamente per 3 anni dall’acquisto, dopodiché occorre stipulare un abbonamento. Prestazioni di servizio e applicazioni sono disponibili esclusivamente in determinati paesi europei e su determinati modelli NISSAN in base alle condizioni generali di contratto.

** Tutte le vetture NISSAN LEAF (a partire dal 2012) e NISSAN e-NV200 sono equipaggiate con sistema di navigazione e sistema telematico CARWINGS. Tutti i modelli NISSAN LEAF a partire dal 2016 sono dotati di sistema multimediale NissanConnect EV con sistema telematico EV incluso. Guidare è una cosa seria. Fate uso dei servizi di NissanConnect solamente quando il loro utilizzo è sicuro. NissanConnect è gratuito per i primi 3 anni a decorrere dalla data di acquisto, dopodiché sarà necessario abbonarvisi. I servizi e le applicazioni sono disponibili esclusivamente nei paesi europei selezionati e su determinati modelli NISSAN in conformità alle condizioni generali del contratto.