NISSAN GT-R (R35)
QUESTA È LA STORIA DI UNA LEGGENDA
Quando alcuni vedono il traguardo, vedono solo l’inizio di un nuovo giro. La Nissan GT-R rimarrà un modello iconico e una supercar di riferimento.
NISSAN GT-R
UN MODELLO ICONICO
La GT-R ha infranto le convenzioni per decenni, di generazione in generazione. Il risultato di un’eredità leggendaria.
NISSAN GT-R
UN MODELLO ICONICO
La GT-R ha infranto le convenzioni per decenni, di generazione in generazione. Il risultato di un’eredità leggendaria.
NISSAN GT-R
EIN IKONISCHES MODELL
DER GT-R HAT ÜBER JAHRZEHNTE HINWEG, VON GENERATION ZU GENERATION, KONVENTIONEN GEBROCHEN. DAS RESULTAT EINES LEGENDÄREN ERBES..
NISSAN GT-R (R35)
QUESTA È LA STORIA DI UNA LEGGENDA
Quando alcuni vedono il traguardo, vedono solo l’inizio di un nuovo giro. La Nissan GT-R rimarrà un modello iconico e una supercar di riferimento.
NISSAN GT-R (R35)
QUESTA È LA STORIA DI UNA LEGGENDA
Quando alcuni vedono il traguardo, vedono solo l’inizio di un nuovo giro. La Nissan GT-R rimarrà un modello iconico e una supercar di riferimento.
UN PIACERE SENZA PARI
Il design iconico della GT-R è stato sviluppato con un unico obiettivo in mente: prestazioni estreme. 570 CV offrono un’esperienza che si riassume in una sola parola: emozione.
MILLIMETRICAMENTE PRECISA
La leggenda non si è creata solo con i tempi sul giro o gli 0-100 km/h. Aprendo il cofano della GT-R, si percepisce l’ampiezza della competenza degli ingegneri Nissan.
FINITURE DI ALTO LIVELLO
Ogni dettaglio dell’abitacolo è il risultato di anni di sviluppo e combina lusso, sportività e sensualità. Salendo a bordo si apre la porta a un mondo di prestazioni ed eleganza. Tutto è stato progettato affinché il guidatore diventi tutt’uno con la sua GT-R.
NISSAN GT-R (R35)
LA SUPERCAR DEI SUPERLATIVI
NISSAN GT-R (R35)
LA SUPERCAR DEI SUPERLATIVI
NISSAN GT-R (R35)
LA SUPERCAR DEI SUPERLATIVI
GT-R NISMO
Spingere ancora oltre i limiti delle prestazioni? Il reparto Nissan Motorsport ci è riuscito. La versione più estrema della GT-R porta il nome NISMO. Con 600 CV e una coppia massima di 652 Nm, questa versione esclusiva si avvicina il più possibile ai limiti della competizione.
L’EVOLUZIONE DI UNA LEGGENDA
L’EREDITÀ DELLA NISSAN GT-R
La leggenda è iniziata più di 50 anni fa con la primissima Skyline, seguita dalla prima Skyline GT-R. Mezzo secolo di prestazioni, storia e leggenda ha portato al culmine: la GT-R R35. Un modello iconico per il marchio e nel mondo del motorsport.
L’EVOLUZIONE DI UNA LEGGENDA
L’EREDITÀ DELLA NISSAN GT-R
La leggenda è iniziata più di 50 anni fa con la primissima Skyline, seguita dalla prima Skyline GT-R. Mezzo secolo di prestazioni, storia e leggenda ha portato al culmine: la GT-R R35. Un modello iconico per il marchio e nel mondo del motorsport.
L’EVOLUZIONE DI UNA LEGGENDA
L’EREDITÀ DELLA NISSAN GT-R
La leggenda è iniziata più di 50 anni fa con la primissima Skyline, seguita dalla prima Skyline GT-R. Mezzo secolo di prestazioni, storia e leggenda ha portato al culmine: la GT-R R35. Un modello iconico per il marchio e nel mondo del motorsport.
1999 - Nissan Skyline GT-R (R34)
La tecnologia evolve continuamente: la GT-R dispone del suo celebre display multifunzione e di un vero sistema di telemetria a bordo, che consente di controllare tutti i parametri meccanici. Nel 2002, la serie limitata M-Spec Nür, chiamata così in onore del capo ingegnere Mizuno-san e del celebre Nürburgring Nordschleife, è stata dotata di turbocompressori maggiorati e di interni in pelle particolarmente raffinati.
1995 - Nissan Skyline GT-R (R33)
Grazie alla sua aerodinamica ottimizzata, il Nissan GT-R raggiunge ormai oltre 270 km/h in pista. Nel 1997, l’edizione limitata V-Spec introdusse la trazione integrale con differenziale autobloccante attivo (ATTESA E-TS) e stabilì un primo record sul giro Nord del leggendario Nürburgring: meno di 8 minuti!
1989 - Nissan Skyline GT-R (R32)
Ancora una volta, la GT-R si distingue per la sua tecnologia: il suo motore 6 cilindri in linea 2,6L bi-turbo RB26DETT sviluppa 280 CV e dispone di trazione e sterzo integrale. Nel 1993, l’edizione limitata V-Spec (V per Victory) ricorda le sue leggendarie vittorie in campionato.
1973 - Nissan Skyline 2000 GT-R (C11)
Dispone del favoloso motore 6 cilindri doppio albero (S20) in una carrozzeria coupé fastback. Questa Nissan GT-R è stata la prima auto in Giappone a essere dotata di freni a disco anteriori e posteriori.
1969 - NISSAN SKYLINE 2000 GT-R (C10)
La prima Nissan GT-R era una berlina a 4 porte con un motore eccezionale: un 6 cilindri in linea 2,0L da 160 CV a 7.000 giri/min. In meno di due anni vinse 36 gare.
1964 - NISSAN SKYLINE 2000 GT (S54)
La leggenda della Nissan Skyline GT-R è nata dopo una dura battaglia con una Porsche 904 durante il Gran Premio del Giappone.
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